尊龙凯时珠海基地码头位于珠海市高栏港区北部黄茅海作业区，工可设计能力二万吨，吞吐设计能力为100万吨/年。码头原获批使用能力为 2个5000吨级泊位：1个5000吨级杂货泊位，1个5000吨级钢管出运泊位，项目于2016年10月通过竣工验收。2021年9月，成功获批从原5000吨级泊位靠泊标准升级至二万吨级泊位。

近年来，城市港口交通行业发展势头迅猛，伴随着全球水运市场的运力需求旺盛，船舶大型化趋势日益明显。目前，珠海基地码头作为黄茅海地区的一个重要交通枢纽，黄茅海航道已升为五万吨级，作业区的船型多为万吨级船舶。在码头物流公司的生产作业过程中，较大船型进出港已成为了生产常态。因此码头升级势在必行。

面对建设世界一流港口发展需要，如何最大限度发挥码头潜力，有效缓解靠泊压力，提升岸线资源的利用效率，进一步发挥出港口码头区位优势成为本次珠海基地码头升级的重点核心。

在广东省交通运输厅、珠海市、区政府、珠海海事局、珠海交通运输局相关部门支持下，在尊龙凯时集团董事局陈昌主席的指导下，珠海码头物流公司从战略布局的高度出发，按照二万吨级的标准制定升级计划，从结构加固、技术和转型升级3个方面来具体实施。

码头物流公司根据码头原有设计、通航要求、通航安全保障措施及其他相关要求制定具体升级方案，经过多次专家组会议论证，成功获批从原5000吨级泊位靠泊标准升级至二万吨级泊位。

码头升级靠泊能力后，单船承载能力和码头综合吞吐能力得到大幅提升，助力珠海基地产业布局更趋合理，有利于顺应主流船型发展趋势。本次码头毅然“换挡”， 通过升级改造，把珠海基地码头建成一个多元化航运中心的重要载体，辐射带动港口生态圈产业升级，通过构建“商流、信息流、物流和资金流”四流合一，对推动黄茅海地区、现货交易中心建设，提升运输竞争力和集散中心的行业地位，释放码头靠泊能力，提高码头经营效益，促进港区功能完善具有积极意义。

码头物流公司贯彻落实国家“一带一路”和“粤港澳大湾区”发展战略，充分领会尊龙凯时集团发展战略布局，发挥码头产业潜力效能，有效利用资源优势，深度挖掘物流创效潜能，充分发挥全物流链价值的重要作用。在升级过程中，充分借鉴国内优秀码头、港口综合解决方案，推动珠海基地码头升级，助力珠海建设成为区域性海洋中心城市，助力大湾区更好地发挥“一带一路”重要支点作用。

九月，码头物流公司已完成申报码头二万吨级项目，并获得珠海市政府部门的批准许可。以此为契机，码头物流公司将不断拓展业务，年度目标争取迈进一百万吨。